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	<title>Économie &#8211; de LEO à LELO</title>
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		<title>Le Zaïre doit 4 142 milliards de dollars</title>
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		<dc:creator><![CDATA[moluki]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Oct 1983 21:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Économie]]></category>
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<p class="wp-block-paragraph">Lors d’un entretien à Paris avec une délégation de créanciers occidentaux, la <strong>BANQUE CENTRALE DU ZAÏRE</strong> n’a fourni aucune justification à ses défaillances de paiement, selon une source bancaire. Kinshasa s’est contenté d’affirmer que  » l’inventaire des réserves de change  » de l’État était toujours en cours. Une prochaine rencontre est prévue pour la première quinzaine de novembre, à Paris ou à Londres. <strong>Face à une dette extérieure estimée à 4 142 milliards de dollars</strong>, les créanciers du Zaïre envisagent désormais de le placer en situation de défaut. Au 1er octobre, le pays n’avait versé qu’un million de dollars sur les 31 millions attendus par ses 122 créanciers privés.</p>
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		<title>Ndjili, fierté de la Belgique</title>
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		<dc:creator><![CDATA[moluki]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Jul 1959 17:29:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Économie]]></category>
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					<description><![CDATA[Henri Cornelis, gouverneur général du Congo-Belge et du Rwanda-Urundi a procédé à l’inauguration de l’aéroport de N’djili le 14 février 1959. Ce bijou luxueux…]]></description>
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<p class="wp-block-paragraph">Henri Cornelis, gouverneur général du Congo-Belge et du Rwanda-Urundi a procédé à l’inauguration de l’aéroport de N’djili le 14 février 1959. Ce bijou luxueux fait plusieurs jaloux. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Principal point d’entrée de la capitale Léopoldville, Ndjili est la plus grande piste du monde, longue de 4 700 mètres, soit la distance de l&rsquo;Etoile à l&rsquo;Hôtel de Ville de Paris.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Les travaux furent lancés en 1951 et vers les années 1953, la piste et les premiers bâtiments techniques étaient achevés, permettant à la compagnie nationale belge (SABENA) d’atterrir à N’djili. L’aérogare quant à lui fut achevé en 1958, avant d’être inauguré le 14 Février 1959.</p>



<p class="wp-block-paragraph"></p>
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		<title>Bakwanga, la ville qui pese 60 % de la production de diamant au monde</title>
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		<dc:creator><![CDATA[moluki]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Jan 1959 19:33:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Économie]]></category>
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					<description><![CDATA[C’est au sud-est de Luluabourg qu’une ville de quelque vingt mille personnes a littéralement jailli de terre à partir de 1947. Bakwanga a été…]]></description>
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<p class="wp-block-paragraph">C’est au sud-est de Luluabourg qu’une ville de quelque vingt mille personnes a littéralement jailli de terre à partir de 1947. <br><br>Bakwanga a été créée de toutes pièces par la Forminière (Société Internationale Forestière et Minière du Congo) pour servir une production de diamants industriels qui, en 1958, dépassait déjà 16 millions de carats, soit 60 % de l’offre mondiale. <br><br>La société belge n’a pas fait les choses à moitié : elle a bâti logements, bâtiments publics, boutiques, salles de spectacle, une cathédrale en granit et même des stades. Elle a aussi pris en charge la santé des quatre-vingt-cinq mille habitants de toute la région.</p>
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